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你看电视里那些军旅片，直升机在平原上飞得虎虎生风，螺旋桨一转，卷起漫天沙尘，特有范儿。
可镜头一转，要是到了雪山高原，那动静听着就有点吃力，跟人得了高原反应似的，喘得厉害。
这事儿憋屈不？
挺憋屈的。
这就是咱们直升机几十年的“心脏病”，发动机的劲儿不够，一到空气稀薄的地方就拉胯，很多事儿想干干不了。
后来，有样东西出来了，一下就把天给捅开了。
它叫涡轴-10发动机。
别管这名字有多拗口，你只要知道，这玩意儿就是一颗极其强悍的“中国心”。它的劲儿特别大，功率能到1600千瓦，啥概念？就是能让十几吨重的大家伙，在青藏高原上也能撒欢儿跑。
这颗“心脏”一装上，整个气场都不一样了。
咱们今天的主角，就该登场了——直-20T。
这家伙，你第一眼看过去，可能会觉得不就是个运兵的嘛，跟电影里那种“空中绿皮车”差不多。
你要是真这么想，那可就看走眼了。
它压根就不是个善茬。
想象一下这个画面：一架直-20T低空飞过来，机身两侧的短翼上，挂满了16枚AKD-10导弹。这火力密度，跟专门打架的“阿帕奇”是一个级别的。它能一边对着地面目标疯狂输出，一边机舱门一开，索降下来15个全副武装的突击队员。
边打边降。
这种玩法，在以前想都不敢想。以前运兵的就是运兵的，得找个安全的地方落地；打人的就是打人的，负责清场。现在直-20T把这两件事儿合成了一件，直接把兵空降到敌人的脸上，还顺手帮你把周围的威胁都清理干净了。
这就是现代战争最要命的立体突击，快得让你反应不过来。
当然了，现在打仗，早就不兴单挑了，讲究的是组团开黑，打配合。
直-20T也不是一个人在战斗，它身边还有俩兄弟。
一个叫直-21，这家伙神出鬼没，能隐身，是那个负责“踹门”的刺客。趁着夜色，悄无声息地摸进去，先把对方的雷达、防空导弹这些扎人的玩意儿给敲掉。
等门踹开了，我们今天的主角直-20T就该上了。它就是冲在最中间的“主攻手”，带着人和重火力，直捣黄龙，把最硬的骨头啃下来。
最后，还有一个大家很熟悉的老将，直-10。它就负责“洗地”，战场上还有哪些零散的抵抗，它上去一通扫荡，把战场打扫干净。
你看，一个踹门的，一个冲锋的，一个扫地的。分工明确，配合默契。
有时候想想也挺有意思。你看对面美国人，武装直升机玩得最早，可最近这些年有点原地踏步的意思。那个传说中的“科曼奇”，搞了一半直接下马了，“阿帕奇”也修修补补用了几十年。反倒是我们，一步一个脚印，稳扎稳打，悄没声地凑齐了一套王炸组合。
说起这个直-20，它的故事还得往回倒几十年。
上世纪80年代，我们从美国那买了几架“黑鹰”直升机。那会儿真是当宝贝疙瘩一样，它在高原上的表现太惊艳了，给了我们极大的震撼和启发。
可以说，“黑鹰”是我们的一个老师。
但咱中国人有个特点，从不满足于当个好学生，更想的是青出于蓝。直-20T看着和“黑鹰”有点像，但骨子里完全是两码事。你仔细看螺旋桨，“黑鹰”是四片桨叶，直-20是五片，升力更大，飞得更稳。里面的飞控系统更是天差地别，换上了我们自己的电传系统，指哪打哪，灵活得很。
这就是一个从好学生，到全校第一的逆袭故事。
你以为这就完了？它的征途，可不只是在陆地上。
把视野拉开，看到我们辽阔的海岸线，看到那些像移动城堡一样的075两栖攻击舰。
在那些巨大的甲板上，未来的主角，就是成群的直-20T。
当需要跨海作战的时候，这些“空中战狼”会搭载着海军陆战队的精锐，从大船上呼啸而起，不走寻常路，直接越过滩头防线，像一把尖刀，深深扎进敌人的纵深地带。
这不仅仅是补全了陆航的一块拼图，更是为我们未来的所有可能，插上了一双翅膀。
这片天空，从此有了不一样的故事。
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